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废旧圆柱电池回收背后的千亿市场
在太原某工业园区的电池拆解车间里,工人正用液压剪将新能源汽车退役的18650电池组分解成单个电芯。
这些看似废品的金属圆柱体,正在催生一个新兴的回收产业。
动力电池回收的核心价值在于金属再生。
每吨三元锂电池含镍12%、钴5%、锂1.6%,通过湿法冶金工艺提取的碳酸锂纯度可达99.9%。
太原某环保企业采用破碎分选-浸出提纯-电解沉积的闭环流程,镍钴锰回收率突破95%,较原生矿开采降低40%能耗。
技术瓶颈仍是行业痛点。
电池型号繁杂导致自动化拆解困难,目前半人工拆解线每小时仅处理200个电芯。
部分企业尝试液氮冷冻破碎技术,但-196℃的低温环境使设备成本激增。
更棘手的是磷酸铁锂电池,其锂含量仅为三元电池的一半,传统回收工艺容易亏损。
政策驱动加速行业洗牌。
工信部发布的《梯次利用管理办法》明确要求电池编码溯源,太原已建成3个符合规范的动力电池回收网点。
值得注意的是,部分回收企业开始布局电池诊断技术,通过剩余容量检测将淘汰电池分级:性能衰减20%以内的转做储能电源,完全报废的才进入拆解线。
这个看似脏乱的行业正在向精细化转型。
从简单的金属回收,到梯次利用的价值挖掘,动力电池回收的产业链正在重新定义"废品"的价值。
当第一批新能源汽车电池进入退役高峰,那些提前布局技术创新的企业,或许将打开新的利润空间。
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